sn10（sn1010少油断路器）_手游专题

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S9-630/10，这是S系列9型的容量630KVA的变压器，一次侧的线电压，相电压是一样的都是额定10KV。二次侧的线电压是380V，相电压是220V。至于线电流，相电流是根据二次侧的负荷决定的。

SN10-10系列断路器基本被真空断路器替代，现市场鲜有。

三相干式变压器，视在功率630kVA；一次侧10kV，二次侧0.4kV；一次侧三角形连接，二次侧星形带中线连接，11是连接的一种方式。

sw30-10/1000-35高压断路器表示户外少油断路器，后面数字表示型号。断路器型号中字母表示：S表示少油断路器。D表示多油断路器。K表示空气断路器。Q表示产气断路器。C表示磁吹断路器。Z表示真空断路器。

sn10（sn1010少油断路器）

1、双壁波纹管按其环刚度正常有两种，一种是S1，也叫SN4代表可承外压为4KN/m2，另一种也就是S2，也就是上面问的SN8。表示每平米可以承外压8KN。

2、HDPE双壁波纹管环刚度指的是管道的承压抗压性能的指标，比如：SN4代表hdpe双壁波纹管的环刚度，即：每平方米能够承受的压力大于或等于4千牛。注：SN4也叫S1，即：SN4≥4KN/㎡。SN4： 4KN/㎡。

3、SN8代表hdpe双壁波纹管的环刚度，即：每平方米能够承受的压力大于或等于8千牛。注：SN8也叫S2，即：SN8≥8KN/M2。

1、马斯克随即在这条推特下回复到：“SN10发动机推力偏低（可能）是因为从燃料箱中吸入了部分氦气。10m/s的冲击损坏了着陆腿和部分尾摆。已经对SN11进行了多项修正。

2、据悉，SN8和SN9是硬着陆。SN10差点软着陆成功，但马斯克表示，燃油问题造成着陆时推力低，着陆时双脚嘎吱作响。马斯克在推特上写道：“SN11正在进行一些修复。

3、在SN10爆炸后，马斯克表现相当淡定，他表示，SN10是“光荣就义”，星舰计划未来的成功是迟早的事，SpaceX将在SN11身上对上述问题进行修复。

1、马斯克表示，SN10着陆过程非常生硬，并不完全属于软着陆，由于SN10发动机的推力较低，据猜测可能是因为上部燃料罐的局部氦注入。因此，10米/秒的高速冲击压碎了SN10的着陆腿和部分底部边缘。

2、这次爆炸的原因被认为是燃料储箱中有燃料泄漏，而SN10降落时发动机火焰引起箭体下方起火，降落后也一直没有熄灭，最终火焰点燃泄漏的燃料，导致整个舰体爆炸。

3、据报道，“星际飞船”SN10原型在发射两次失败后成功地执行试飞，试飞过程中上升到约10000米高度，据推测完成了燃料置换、进行转向、可控制地降低高度、发动机在降落前再次点火并顺利完成着陆。不过，在着陆8分钟左右发生爆炸解体。

4、但令他们惊讶的是，水一放完，飞船的底部就爆炸了，就在飞船撞击地面的八分钟后。马斯克再次在推特上解释说，SN11爆炸是由燃料泄漏引起的。一个(相对)较小的甲烷泄漏造成了迅猛龙。

5、我们看到火箭发射前的白雾，就是泄漏出的低温燃料气体凝结了空气中的水汽。马斯克星际飞船原型的上两次试验，也都是在落地时爆炸了。据说SN8是燃料储箱压力不够导致着陆速度过高，SN9是因为三台发动机有一台重新点火失败。

1、sn10-10/630的含义是：型号SN10-额定电流630A。额定电流是指用电设备在额定电压下，按照额定功率运行时的电流。也可定义为电气设备在额定环境条件（环境温度、日照、海拔、安装条件等）下可以长期连续工作的电流。

2、例如：一款高压断路器型号为：ZN10-10/300-750，表示室内真空断路器，设计序号为额定电压10KV、额定电流300A、额定断流容量750MVA。

3、S11系列电力变压器产品型号含义：S：表示三相电力变压器 11：表示性能水平代号 S11-100/10-0.4油浸式变压器工作条件：正常环境使用条件：海拔不超过1000m。